2006/12/2 初更新 23:51 移動行程：自宅−大宮−アキバ−自宅
今日は白レンズ2本抱えて撮り鉄。
朝、みぐさんと大宮駅で待ち合わせ、北斗星と貨物列車を狙うことに。
今日の装備レンズだろうが水筒だろうがお菓子だろうがおなじカメラバッグに詰め込んでしまうのが僕の特徴。ほんとはよくないんだろうが…
大宮へ行くため埼京線快速に乗っていると、みぐさんから「やけに撮影者が多い」とメールが。
なにかあるのかなと思っていると、東北本線と一度だけ離合する赤羽駅で隣をEF55牽引の列車が通過していった。
…なるほど、今日だけの臨時列車9733レEF55誕生70周年号だ。
みぐさんは東北本線を使って大宮までで、先行列車に乗ってるようなのであわてて「EF55牽引の臨時列車だよ」とメール。まぁ、どの駅もすごい人だったようで…
しかし、埼京線と東北本線が隣に並ぶのは赤羽だけなので、見られただけでも運がよかった…
それでは大宮駅6番線での撮り鉄を。
まずは2レ北斗星2号。いきなりEF81 95号機のレインボー塗装。
2レ北斗星2号東北本線の貨物列車8574レ。宇都宮発川崎行き、積荷は砕石。
8574レ続く4レ北斗星4号。今度はカシオペア塗装のEF81 92号機！…北斗星塗装は来ないのか…ｗ
4レ北斗星4号大宮駅構内でポイント故障が発生、高崎線は15km/h速度制限。列車の合間に懸命の復旧作業。ダブルスリップポイントが反位側に動かなくなったみたいだった。
復旧作業高速貨物列車3078レ。宮城野発新座行き、積荷はコンテナ。
牽引機は吹田機関区EF66、30仕業。このEF66 20号機は1次車でもともとひさしがなかったのだが、いつのまにかついてた。
3078レ専用貨物列車5592レ。宇都宮発隅田川行き、セメント返空のはずなのだが…ん？
5592レ機関車の次位にヨ8000がつながってる！？
ヨ8000大宮駅構内で停車だったので、反対側のホーム端まで撮影に。
最後に撮ろうと思っていた石油返空列車をまっていると…！？
クモヤ1439622M回送列車としてクモヤ143が！めずらしいもん見たわ…
最後に石油返空5584レ。宇都宮発浜川崎行き。牽引はEF65 1001。…1001！？EF65PFのトップナンバーだ…
新鶴見機関区EF65PF(1000)2組の37仕業。また面白いもんをみた。
大宮のあとは209系の試作編成を追いかけつつアキバヘ。＜ぉ
たかまーさんと合流、電子部品買ったりレンズ漁ったりカメラバッグ見たり。
アキバを歩きまくって、コーヒー飲んで、解散。
とってもたのしい一日でした。
2006/12/3 初更新 22:30 移動行程：自宅−藤沢−田町−東京−荻窪−阿佐ヶ谷−新宿−自宅
豊島園でイベントだったけど諸般の理由により欠席。
昨日に引き続きみぐさんとテッチャンやってました。
まずは藤沢へ。湘南新宿ラインに乗っていくつもりだったのに電光掲示に載ってないので山手線に切り替え。
あとで知ったのだが鶴見駅で人身事故があって間引かれていたらしい。すばやい判断でよかった。
2年ぶりに藤沢の撮影地に来て見ると…
マンション立ってちょうど影になってる…
…ショック。300mmだとちょうど影の出口がシャッターポイントになりそう。
先行列車2本で調整し、70-200mmで挑もうかと思ったけどわずかな影の隙間で日が当たる瞬間を300mmで一発勝負に決定。
2レ富士・はやぶさなんとか成功。
東海道線上りに乗ったらE231の8000番台。計器がMFD（マルチファンクションディスプレイ）になってる…グラスコックピットだ…
E231(8000)グラスコックピットそのあとは田町に移動。回送の車庫戻りをいつものポイントで。
いつも直前に来る踊り子が、今日はなぜか伊豆急リゾート21とスーパービュー踊り子と両方来てカブられた。
2レ回まぁ、こういうこともあらぁな。
そのあとは、計画立ててなかったけど、201でも撮ってみるかと東京駅へ。
「御嶽」表示の201系行き先表示板が御嶽なのはまわしてるから。他にもいろいろめずらしい表示撮れた。
ホームに入る直前、カシーン！とヘンな音がしてたのでなにかと思ってたら、一緒に撮ってたみぐさんが「見てみて！」と言ってきた写真は…
なんと、架線の継ぎ目で出るアークの炎をばっちり捉えてた。
…正直驚いた。昔からパンタから出るアークの炎を撮りたいとおもってたので、とりあえず201系そっちのけでパンタグラフのアークばっか撮影。
かなりの失敗のあと、成功したのがこれ。
パンタグラフアーク架線の継ぎ目にワンショットAFでフォーカスをあわせ、パンタグラフが通過する瞬間にレリーズ。ファインダで光が見えたら失敗。タイミングがむつかしい…
しかも、列車によって低速でもでかいアークだす場合と、高速でも全然アークださない列車がいる。タイミング合っても運勝負。
…途中で、201も撮ったり。ちかいうちに丸屋根に戻る東京駅丸の内の八角形屋根と。
東京駅入線の201系今日最大のアークがこれ。
パンタグラフアークシャッタースピード1/400で瞬間を捉える。一発入魂。青緑の光に照らされた碍子がとてもきれい。
結局成功写真は3枚。シングルアームパンタと菱形パンタで1枚づついい写真が撮れてよかった。もう一枚は小さいアークだった。
そのあと、荻窪で立ちそば食べて阿佐ヶ谷へ。
300mm望遠レンズでのぞくと、直線をいもむしのように走ってくる201系がおもしろい。
阿佐ヶ谷にて201系天気もよく、背中に当たる太陽が早起きの眠気を誘う…
中央特快そんなこんなで撮影終了、みぐさんとウチで写真みたりだべったりしてました。
僕の母親とみぐさん、佐世保の別の中学で、同じ英語の先生に習ってたという事実発覚。世間は狭いわ。
2006/12/4 初更新 24:02 移動行程：自宅−ガッコ−新宿−バイト−自宅
線路際症候群が悪化しています。
これぞ症候群。シンドローム。
・線路際、ホーム端に通う
・レンズ買っちゃう
・泊を伴う旅に出る
と派生してきて、さらに
・航空機も撮りたくなる、飛行場に行きたくなる
・飛行機に乗りたくなる
･長期放浪に出たくなる
と症状悪化。
…はぁ。
広くて蒼い空の下に行きたい。
シリーズ「長崎の列車と空」。＜ぉ
885系白いかもめ小江駅にて。広角17mm、露光時間1/60秒、F18。885系SM5編成。
広角レンズで流し撮り。
第七旋法さんに201系補足していただきました。
どうもありがとうございます。
望遠単焦点、かなりいいですよ。手振れ補正は、あるに越したことはないけど被写体が鉄道や航空機なら、必須ではない気がします。
300mmだとシャッタースピードは1/500が目安なので…手振れは事実上ないですねぇ。
まぁ、光学手振れ補正でレリーズ半押ししたときにファインダ内で手振れががすぅっと止まる快感はなんともいえない魅力なのですが。
できれば一緒に撮り鉄したいものですね…
2006/12/5 初更新 22:02 移動行程：自宅−バイト−自宅
めちゃくちゃ眠いです。
週末は早起きしたからなぁ。
シリーズ「長崎の列車と空」。
広江橋梁にて…ごめんなさい、佐賀です。長崎県境の太良町、広江地区。絞りF5.6、露光時間1/1600秒。885系SM4編成。
…唐突に始めてみたけど、いきなりシリーズ名変えるか。「西九州の列車か空」。＜ぇ
このサイト、ただのテッチャンサイトになりつつあるな…
佐世保で魚食いたい。
2006/12/6 初更新 25:15 移動行程：自宅−ガッコ−新宿−バイト−自宅
JR九州の「浪漫鉄道」を見てたら遅くなってしまった。
…これ、JR九州の社歌なのね…すげぇ惚れた。
僕の中で「日本ブレイク工業」を越えた。
シリーズ「西九州の列車か空」。
白浜海水浴場にて佐賀県太良町、白浜海水浴場にて。近くに超有名撮影地があるけど、撮影地で撮るだけじゃないのがましつクオリティ。
70mm、1/500、F5.6。ISO100。885系SM3編成。
振り子を傾けて疾走する885系かもめ。惚れるわ。
2006/12/7 初更新 24:45 移動行程：自宅−渋谷−ガッコ−自宅
あずまきよひこの漫画「よつばと」の展覧会「よつば & Exhibition」に行ってきた。
よつばと & Exhibition会場にはこないだ発売になったCDよつばと組曲「冬将軍」がかかってて、やさしい笑いに包まれた静かな空間だった。
漫画の原稿とか、世界のよつばととか、カレンダーの原画とか、絵本のポップとか。実物大のよつばもいた。
僕の腰くらいの高さ。僕もしゃがんで、よつばの視点でしろとくろのどうぶつを眺めてみた。
Enjoy everything.
すごく癒された。
…がんばろう。
会場で買ったものと貰ったもの。先行発売の絵本「よつばとしろとくろのどうぶつ」、6巻のおためし版まんが、コーヒーチケットつき入場券。ペンギンの絵がかわいくてもったいなくて、コーヒー飲めなかったｗ
あと、写真には写ってないけどマグカップも買った。ここでしか売ってないグッズなのかな。
シリーズ「西九州の列車か空」。
波瀬ノ浦地区にて100mm、露光時間1/400、絞りF4.0。ED76 90牽引14系寝台客車列車44レ「さくら」。
佐賀県太良町、波瀬ノ浦地区にて。…佐賀県ばっか、って言うなぁっ…
このときの90号機は全検あがりでぴかぴか。
日が暮れて露出がでなくなる直前、波瀬ノ浦地区を駆け抜けていった。
このアングルは春になると桜が咲いてきれいな場所。
春になる前に「さくら」はいなくなってしまった。
桜と一緒に撮りたかった…
「春が来て、ずっと春だったらいいのに…」思い出して泣けてきた。
そういえば今日は京都アニメーションの「Kanon」、真琴シナリオの大詰めらしい。
見たいなぁ。
…時間ないけど…
2006/12/10 初更新 26:09 移動行程：自宅−ガッコ−自宅−アキバ−神田−アキバ−守谷−柏−自宅
風邪っぽかった週末の行動。
9日午前中：大学で院生の発表会手伝い。
スーツだるいわ。さむいし。
9日夕方：アキバ散策
いろいろ買ってしまった…
アキバは怖い街だっ
9日夜：神田で忘年会
はじめてのひともそうでないひともたくさん。
とてもたのしかったー
9日深夜：ズコカン忘年会
つくばエクスプレスで守谷に移動。ズコカンオフに途中参加して飲み。
飲み会でもしこたま飲んだのに、こっちでもワインのみすぎたわ…
10日午前中：まったりテレビみてた
10日昼：京アニKanonをぶっつづけで鑑賞。
マヂ泣き。いいわ、まこぴーシナリオ。
日曜日夜：撮影会の横で研究活動。
ひらめいた瞬間が大切なのです。電車の中でも、あそんでいるときでも。
関数電卓とボールペン、メモ用紙は放せません。
そのあと：メシくって解散
いまさっき帰宅したトコ。
おつかれさまでした。
疲れた…
2006/12/13 初更新 24:16 移動行程：自宅−バイト−自宅
修羅場な季節がやってまいりました。
研究中間発表3回目。ぶっちゃけ研究進んでません。
まぁ、なんとかネタは搾り出したんでがんばろう。
シリーズ「西九州の列車か空」。
松浦駅にて35mm、絞りF5.6、露光時間1/1600。ISO200。左が松浦鉄道MR-200形MR-201、右がMR-100形MR-108。
長崎県松浦市志佐町、松浦駅にて。
国鉄松浦線がJR化でJR九州松浦線となり、民営化1年後に第三セクター化して松浦鉄道西九州線になった。
3セク化後、駅の数を大幅に増やし、列車も増便してサービスに努め、第三セクターのなかではかなり成功している会社。
最近も快速列車の運行や、新型車両の導入などがんばっているようで。
好きな鉄道会社なので、これからもがんばってもらいたい。
2006/12/14 初更新 24:31 移動行程：自宅−ガッコ−自宅
研究は順調に遅れています。
明日、なんとかがんばろう。
シリーズ「西九州の列車か空」。
北佐世保駅にて昨日に引き続き松浦鉄道。北佐世保駅にて。
夕暮れ時の列車交換。MR-100形MR-103とMR-300形MR-302。
焦点距離17mm、絞りF4.0、露光時間1/2000。ISO800。だめだめですな。もっとしっかり写真撮れと。
今の僕なら、ISO200、1/250、F5.6は1/125、F8.0で撮るだろうな…
また、松浦鉄道撮りに行こう。
日記目次に戻る
フレームが表示されていない場合はここから再入室お願いします。